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Chronopost : transport rapide et discrimination express

Jeudi, 26 Décembre, 2013
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« Je soussigné, M…………., représentant les transports ……….., déclare ne pas avoir l’intention de faire appel à des salariés étrangers pour l’exécution des prestations Chronopost. En vous souhaitant bonne réception ».

 

" Pour que les quartiers appartiennent à la ville. "

Samedi, 28 Février, 2009
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La différence entre Strasbourg et Saint Maur (Val-de-Marne) ? La première a opté pour le désenclavement des quartiers par la multiplication des lignes de transport alors que la deuxième s’y refuse. Deux de leurs habitants nous détaillent les effets de ces décisions.

Jean Luc Kaneb, membre de la Maison des potes de Strasbourg.

Comment Strasbourg a désenclavé ses quartiers ?

Depuis 2006, des travaux pour prolonger la ligne du tram ont été réalisés. Aujourd’hui, quatre quartiers en bénéficient. Mais les travaux ont été interrompus durant six mois car rien n’avait été fait en concertation avec les habitants de ces quartiers.

« Une région, une zone »

Lundi, 16 Novembre, 2009
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L’appel pour le dézonage tarifaire des transports en Ile-de-France.

Depuis 10 ans, la Région Ile-de-France a réalisé des efforts sans précèdent pour développer les transports en Ile-de-France et faciliter les déplacements des franciliens.

Interview de Mme Theophile, Directrice générale adjointe de la RATP

Samedi, 28 Février, 2009
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Mme Theophile, Directrice générale adjointe de la RATP

La RATP fait figure de précurseur en matière de levée de conditions de nationalité. Comment l’expliquez-vous ?

Dès 1997, notre préoccupation majeure a été de recruter des personnes qui ressemblent à nos voyageurs. Nous avions également à l’époque certaines difficultés sur des postes très pointus où nous ne pouvions pas embaucher certaines personnes à cause de cette clause.

Quel bilan dressez-vous six ans plus tard ?

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QUI SOMMES-NOUS ?

Pote à Pote est le magazine édité par la Fédération Nationale des Maisons des Potes,  créée en 1989...

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